“我的看法？”陈翔犹豫了一下，“首先我们得解决一下斯太尔桥存在的一些问题和弊端吧？”
旁边那位女技术员魏寒，鄙视道，“这不是废话吗？需要你来说。”
陈翔有点涨红了脸，“难道不是吗？你也不是不清楚，斯太尔桥现存的一些缺点。”
魏寒抢白他道，“是啊，有缺点，怎么改，你得拿出方案来啊，有吗？你没有，所以你说这些就是废话。”
被魏寒一通抢白，陈翔脸上有些难堪，但是神情却是很平静，毕竟他已经习惯了，真要是跟她对呛，回头准没有好果子吃。
颜苿瞥了他们一眼，心中好笑，这个陈翔现在被魏寒吃得死死的，两人像是一对冤家了，年轻真好啊，但是这些事她管不了也不会去管，一切随他们去吧。
她和颜悦色地对魏寒道，“要不你说说看？”
魏寒瞪了一眼陈翔，抢着道，“颜工，我觉得我们目前最重要的是，恐怕就是应该要搞定齿轮呢。”
颜苿有些惊异地看着魏寒，奇道，“你为什么这看，说说你的逻辑。”
魏寒得意地朝陈翔挑衅似看了一眼，陈翔很无奈，只能竖起耳朵等魏寒发挥，实际上他们俩私下里讨论过很多次，魏寒性格好强，抢着表现，也只能由着她去了。
魏寒娓娓道来，她认为斯太尔桥之所以适应中国市场，一方面是承载高，扭矩大，能走烂路，另一方面是国内公路网尤其是高速公路网不发达，对于高速牵引车和客车的需求量低，所以才早就了斯太尔桥的辉煌。但是斯太尔桥胎里带的毛病，结构复杂，零件数多，自重大，传动效率偏低，故障率偏高，这些都是由于双级减速的结构带来的，除非彻底改变结构，否则是无法解决的。
反观此冒的欧洲，公路网发达，高速干线物流需求大，所以当时欧洲主要的车型基本都用单级减速桥，只用一级减速，结构简单的多，自重也轻，而且得益于单级减速，最高速度也比轮边桥高轮边桥最小速比4.8，最高车速90，单级桥最大速比5.8，常用3.7，最高车速120，相比轮边桥的劣势只有离地间隙小530mm：320mm和输出扭矩偏低扭矩和速比成正比，速比越小扭矩越低。、
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