实机操作的时候更是不敢怠慢，处处小心谨慎，别人操作的时候都在围观学习借鉴经验教训。
不得不说，大热天的，这么热心学习，挺费脑子的。
有些人本来基础就不扎实，来培训学习更是费力不堪，最后考试的时候，真有少数几人考了三次都没过关的，也没真被打发走人，只是哭丧着脸被打发到了周之雅手下管起来，正好厂里还缺清洁卫生工人，还有后勤食堂帮工伙计，以及门卫保安。
临时用起来，挺顺手。
那几个人想撂挑子不干了。
但是周之雅说了，不服从组织安排，是有权扣工资的，还有，麦总说过了，什么时候他们能够把技术搞懂了，考试过关了，什么时候就能重回技术岗位。还说了，当逃兵是可耻的，之前桥厂快倒闭了他们没走，足见忠诚，现在桥厂眼看就要翻身了，却想走，可悲可叹。
一番连哄带骗，把这几个人留下来了……
这都是小插曲，对麦文舟来说，当前最紧要的大事就是车桥的装配，半个月后，终于从颜苿那边传来消息，经过这一段时间的研究、调试和零配件的补充，试制的斯太尔车桥马上就可以装配完毕。
听到这个消息，麦文舟十分兴奋，马上就来到了研发处，这里翟红武带着核心技术骨干们，正在和颜苿讨论最后的攻关。
成品桥其实翟红武以前不是没有见过，甚至也拆解过，但是真正全新自己重新组装试制摸索工艺流程，这还是头次。
这桥与从前的旧桥几乎可以说是不可同日而语，老翟之前就曾经给大家科普过相关的基础知识，这段时间，摸索试制，众人也掌握了一定的经验。
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