“那么，总结一下，斯太尔车桥到底有哪些突出的问题呢？我认为，主要来自几个方面：自重大、速比范围窄，差速锁操纵机构可靠性差，发热和噪音大。”
西汽高工张子丰插话道，“颜工所言不差，我们平常对这几点深有感触，这几点严重限制了我们整体性能发挥，在下一代自研技术中，这几点也是困扰我们的问题。”
王富强接话，“是，哪怕我们现在用了nam的新车桥技术，也很难完全弥补这几点问题，当然，性能上还是强悍了不少，值得参考。”
赵滨元教授忍不住插话道，“这个我知道，之前我在国外做访问学者的时候，访问过nam原厂，跟他们的一些技工进行过交流，他们那边主要是从设计和工艺方面进行了全方位优化，性能提高了不少，他们那边的机器设备太先进了，一线工人们掌握的技术极其先进，匠人精神也完全是中国人不能比的，要我说啊，咱们在这方面落后五十年！”
麦文舟听这话怪怪的，忍不住看了看赵教授。
赵教授接着道，“这方面，我们要好好向西方学习。不要好高骛远，要承认差距。”
在场众人都有些诧异，咱们也没有说不向国外学习啊。
没人吭声答腔。
朱凯教授拍了拍还要继续发挥下去的赵教授，插话道，“这个向先进学习是永远需要的，嗯，颜工继续说。”
颜苿看了一眼朱凯教授，以前确实和朱教授有过几个小课题的合作，但是不太熟，她整理了一下思路接着道，“刚才说的是斯太尔的缺点，那接着说说它的优点。”
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