马银生则立即见缝插针，拿着秦威刚定型的qws-i型材料去找对方，把秦威的技术能力夸得天下无双。
京汽当然不可能全信，但是觉得也必须多找一家供应商做备份，于是尝试着就下了一份800根车桥的订单给秦威，价钱还相当公道，按照市价走，全套车桥，包括中桥和后桥，约4万元左右。
对于京汽这样财大气粗的公司来说这笔订单也就毛毛雨了，但是对于秦威来说，简直是无法抵御的诱惑。
无论如何，都得接了。
秦威当然已经有制造的能力了，虽然说，现在产能跟不上，以现在的人手，毛估一个月顶多也就能勉强生产100根。
还好，加上马上来实习的50多人，生产能勉强翻番，估计达到200根。
两个月要生产800套桥，太难。
但是办法总是比困难多。
麦文舟第一个电话打给翟红武和颜苿等骨干人物，组织开会，安排尽快投入生产。
第二个电话打给了周之雅，让她再去和技校谈谈，争取起码再加50人实习，实习工资可以涨50%，甚至是100%。
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