这虽然对西汽来说并非是什么稀罕之物，但对于秦威来说却是划时代的产品。而且值得骄傲的是他们用了那么短的时间就完成了研发，多年颓废之气一扫而空，秦威之名再彰。
众人笑着谈起了后面还要接着再干的工作。
比如说定型前还有哪些细节需要调整，比如说要测试一下与原版或进口车桥相比，咱们产品有哪些优缺点，缺点如何改正，优点如何发扬光大，等等。
看着场上跑来跑去的卡车，冯疯子有些坐不住了。
他说我想去试试，亲自感受一下自己自产新桥的性能。
他说的没毛病，试车的老司机们虽然也都有自己的感受和见解，能提出很多好意见，但是制造者如果自己亲自试车，又能有一些更深的感受。
前面说过，车桥有不少人都去考过本，有开卡车的资格。
冯疯子手痒了，麦文舟也不反对，试试亦可。
跟西汽沟通后，冯疯子爬上了其中那台军用型重卡，其实便是2190，大家都爱开这类重卡，皮实耐造，远胜民用重卡。
大家兴致勃勃地站在场地边上看着冯疯子冲上去，开着车便满场转悠起来，这疯子，果然疯狂，一上来便是高难度的操作。
首先，他刚上车便是直接飙升到了最高速度，满载四档起步，跟他车的那位记录员，当即就脸色苍白，死死地抓住座椅和窗边，不敢松手。
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